12.11.2013 - FLUGBLATT: Eene meene meck...
Flottenreduzierung, Fiskaltaxameter, Mindestlohn
Wer bleibt zu hause?
Die TR-Führung lädt unter ihrer alternativen Bezeichnung "Fachvereinigung" am 21.11.2013 zu einer außerordentlichen Versammlung ein. Die benannten Themen
haben es in sich und könnten tiefgreifende Reformen einleiten (auch wenn noch keine Wetten abgegeben wurden, dass dabei etwas Verbindliches herauskommt...)
Es sind insbesondere Mehrwagenunternehmer, deren ohnehin schwächelnden Geschäftsmodelle durch Mindestlohn und Fiskaltaxameter vielleicht bald das Aus droht. "Flottensteuerung" ist gemeinhin nur ein freundlicheres Wort für Reduzierung der eingesetzten Taxen. Soll eine künstliche Verknappung die Umsätze und damit Gewinne pro Taxi wieder ansteigen lassen?
Die spannende Frage lautet: Wer bleibt zu Hause?
Wie genau sich das der Veranstalter denkt, wissen wir leider noch nicht. Wir sind nämlich nicht nur nicht eingeladen. Nein, wir sind natürlich auch nicht informiert worden.
Dabei geht es um unsere Konzessionen, Arbeitsplätze, Löhne!
Bei den Themen "Entlohnung" oder "Arbeitsplatzsicherheit" werden wir uns einmischen: Erst mal beginnen wir mit einem Flugblatt (s.u.), in dem wir ausdrücklich zur Beteiligung und
Wachsamkeit aufrufen. Weitere Aktionen werden folgen.
Liebe Kolleginnen und Kollegen!
So langsam geht’s ans Eingemachte. Die Zwangsschulungen konnten wir bekanntermaßen abwenden. Die illegale Überwachung & Kontrolle der Fahrer durch das Halterportal des “Taxi-Ruf” musste auf Intervention der IG und des Datenschutzbeauftragten eingestellt werden.
Nun soll es auf einer außerordentlichen Mitgliederversammlung der “Fachvereinigung Personenverkehr” am 21.11.2013 um die Themen Mindestlohn, Flottensteuerung und Fiskaltaxameter gehen. Vor dem Hintergrund der Koalitionsverhandlungen zwischen CDU/CSU und der SPD scheinen die Herrschaften im Bremer Taxengewerbe womöglich langsam aufzuwachen und sich den Realitäten zu stellen.
Allerdings ist die Einladung an die Mitglieder (die Taxenhalter) angesichts der Brisanz und Dringlichkeit der Themen äußerst dürftig gehalten. Obwohl es hier um grundlegende Veränderungen des Taxengewerbes geht, und somit um die Zukunft des Gewerbes insgesamt, scheint die Fachvereinigung wenig Interesse an einem vollen Haus zu haben.
Skandalös, aber ganz in der Tradition von Fachvereinigung und Taxi-Ruf, ist die Tatsache, dass die Fahrerschaft mal wieder nicht informiert und selbstverständlich auch nicht eingeladen wird! Obwohl es um unser aller Zukunft geht, obwohl die IG seit ihrer Gründung nicht müde wird, auf diese Perspektiven hinzuweisen, und obwohl eigentlich jeder Akteur im Taxengewerbe kapiert haben müsste, dass wir nur zusammen den Laden wieder auf Vordermann bringen können, bleiben sich die besagten Vorstände treu. Wahrscheinlich gibt es wieder hoch-bezahltes BlaBla von Fred Buchholz, vielleicht wird eine “Flottensteuerung” zu Gunsten der Gross-Konzessionäre vorgeschlagen, wahrscheinlich wird auch auf großzügige Übergangs- und/oder Ausnahmeregelungen seitens der Gesetzgeber gebaut - wohl aber werden die berechtigten Interessen der selbstfahrenden Unternehmer und der angestelltenTaxi-Fahrerinnen und -Fahrer missachtet wie immer !
Konkret ist zu befürchten,
- dass im Sinne des “System Taxiruf” wieder einmal die Großkonzessionäre bevorzugt werden,
- dass viele Festfahrer zugunsten von Mini- und Midijobber entlassen werden,
- dass die Taxenhalter nach Auswegen suchen, die wie immer auf dem Rücken der Fahrer ausgetragen werden.
Wer ist denn in den letzten Jahren in seinen Prozenten nach unten abgerutscht ? Wer hat denn plötzlich kein Weihnachts- und Urlaubsgeld mehr bekommen ? Wer hat denn den wachsenden Kostendruck mit zunehmenden technischen Mängeln, abgefahrenen Reifen, unbezahlten Werkstattaufenthalten und anderen Unzumutbarkeiten bezahlen müssen… ?!
Die IG wird sich selbst zur Versammlung der Fachvereinigung einladen. Euch Fahrerinnen und Fahrer, egal ob Kleinunternehmer oder Angestellter, egal ob Festfahrer oder ALG II-Empfänger laden wir ein, Mitglied in der IG zu werden und mitzuarbeiten, uns zu unterstützen, zu kritisieren, an unserer Mitgliederversammlung im Februar 2014 teilzunehmen - kurzum, wir laden Euch ein, Eure Zukunft mit zu gestalten ! Schließlich wollen und müssen wir von unserer Arbeit leben können !
Interessensgemeinschaft Bremer Taxifahrerinnen und Taxifahrer
19.11.2013: Das inzwischen vergriffene
Flugblatt zum Download
Wir über uns
Aktuelle News
10.03.2021
Taxi gegen Uber & Co - Der Kampf um Deutschlands Straßen. Taxis und andere Mobilitätsanbieter streiten seit Jahren um Kosten, Kilometer und Kunden. Kann das neue Gesetz für die Branche fairen Wettbewerb garantieren?
23.02.2021
Bundesregierung plant neue gesetzliche Regeln für die Personenbeförderung.
Kernpunkt ist dabei das Verhältnis zwischen Taxen und Mietwagen und insbesondere deren sog. Rückkehrpflicht. Das Taxengewerbe befürchtet dadurch einen unfairen Wettbewerb durch neue Dienstleister wie UBER und MOIA. Marco Bark (IG): „Das ist der Tod für das Taxigewerbe.“
20.07.2020
Die Auswirkungen der Corona-Pandemie treffen das Taxengewerbe hart. Erhebliche Umsatzverluste sind die Folge.
29.05.2020
Bremer Verkehrsdeputation berät über die beabsichtigte Tariferhöhung. Einer Tariferhöhung steht nichts im Wege, lediglich der Frauennachttarif soll davon ausgenommen werden.
28.05.2020
Taxifahren soll teurer werden. Inmitten der Corona-Krise, von der das Taxengewerbe dramatisch betroffen ist, beantragt die Gewerbevertretung eine Taxentariferhöhung von durchschnittlich 6,75 Prozent.
29.07.2019
Auf großer Elektro-Fahrt
Das erste rein elektrisch betriebene Taxi in Bremen. "Früher haben mich die Leute gefragt, woher ich komme. Heute fragen sie, wie weit ich komme".
28.05.2019
Ein Leser der Taxi-Times erhebt in seinem Kommentar schwere Vorwürfe gegen das Taxengewerbe und die zuständige Behörde in Bremen. Täglich verstoßen gewisse Taxenunternehmer gegen geltende Gesetze – doch alle schauen weg. Illegal betriebene Taxen ohne Konzession und die Vorenthaltung des gesetzlichen Mindestlohns seien in Bremen an der Tagesordnung, so der Kommentator und vergleicht die Situation mit einem “rechtsfreien Raum“.
18.04.2019
Kampf um die Straße
Geplante Änderungen des PBefG kurz vor der Umsetzung. Art und Umfang noch unklar, doch die Lage ist angespannt. Kannibalisierung durch neue Konkurrenz im Taximarkt befürchtet. Bundesweite Proteste gegen UBER, MOIA und Co. Kritik auch aus Bremen.
11.01.2019
Wann kommt der neue Hybridfahrdienst MOIA nach Bremen? MOIA steht bereits in den Startlöchern. Das Bremer Verkehrsressort bewertet das Vorhaben skeptisch, kassiert diesezüglich aber gleichwohl über 1 Million Euro vom Bund für Forschung. Und wie reagiert das Bremer Taxengewerbe? Aktivitäten gänzlich unbekannt, also wieder abwarten und Tee trinken.
sowie
20.12.2018
Die Bundesregierung plant tiefgreifende Änderungen des PBefG. Ziel ist eine sog. Öffnung des Taximarktes. Die Limitierung von Konzessionen sowie der feste Taxentarif könnten aufgegeben werden. Ebenso könnte privaten Fahrern eine Beförderung gegen Entgelt erlaubt werden.
14.12.2018
Bei Anruf Bus - Die Bremer BSAG plant den Einstieg in die neue Dienstleistung Bus on demand bereits ab 2019. Kunden können unabhängig von Ort und Zeit neue Microbusse bestellen, die sie an der Haustür abholen. Die Fahrtkosten werden deutlich unter dem Taxipreis liegen. Bund und Stadt fördern das Projekt.
12.08.2018
Der Winke-Taxi zahlt sich nicht aus. Ein Gespenst geht um im Bremer Taxengewerbe. Kundschaft und Taxilenker sind ahnungslos, irritiert und verunsichert. Taxizentrale, Politik und zuständige Taxenbehörde sind überfordert oder Unwillens Aufklärung zu betreiben. DER SKANDAL: Kunden werden durch den neuen Tarif übervorteilt und zahlen bei Strecken bis 1,6 Kilometer Fahrtstrecke mehr, als im Standardtarif.
01.08.2018
Die Interessenvertretung der Bremer Taxifahrer hatte bereits in den Beratungen vor der Einführung des neuen Winke-Taxi-Tarif gewarnt: Der neue Tarif beinhalte schwere tarifliche und techn. Mängel. Ebenso würde der neue Tarif völlig am Markt vorbei gehen, so wie damals in Düsseldorf gescheitert war. Das Hauptproblem: Auf kurzen Strecken bis 1,6 Kilometer zahlen Kunden mit dem neuen Kurzstrecken-Tarif mehr, als im Normaltarif.
30.07.2018
Mit Vollgas in den Verkehrskollaps. Die Reportage bietet einen Überblick über aktuelle Veränderungen urbanener Mobilität in deutschen Großstädten. Insbesondere wird auf neue Dienstleiter eingegangen, die das Taxengewerbe bedrohen.
17.05.2018
Die Bremer GRÜNEN stellen mutiges Positionspapier zum Nahverkehr vor. Auch neuen Sammeltaxen, betrieben von der BSAG, wird eine Rolle zugewiesen.
19.04.2018
Die Manipulation der tatsächlichen Arbeitszeiten
(Zum Vergrößern/Vollansicht Doppelklick auf das Video)
28.03.2018
Neues Urteil: Manipulierte Arbeitszeitaufzeichnungen können zur Versagung bei Konzessionsverlängerungen führen, denn auch diese Unterlagen gelten nun als
"steuerrelevant" und bei Mängeln beeinflussen sie den wichtigen Status der persönlichen Zuverlässigkeit.
18.01.2018
Polizei und die Behörde für Konzessionsangelegenheiten haben erneut Taxen kontrolliert. Das Ergebnis war wieder einmal desaströs.
16.01.2018
Die BSAG, das große Nahverkehrsunternehmen in der Hansestadt, kündigt den Einstieg ins Taxigeschäft an. Eine kritische Betrachtung.
15.09.2017
In Bremen wird die Fahrt mit dem Taxi teurer. Ebenso wird das umstrittene Winketaxi eingeführt. Die Hintergründe.
14.09.2017
Das Debakel um die neuen Taxentarife nimmt seinen Lauf. Behörde unter scharfer Kritik. Auch Taxi Roland hat erhebliche Einwände. Heute tagt die Verkehrsdeputation.
13.09.2017
Am 14.09.2017 wird über die künftigen Taxentarife für Bremen entschieden.
13.09.2017
Abschaffung des erfolgreichen Frauen-Nachttaxis abgewendet!
11.09.2017
Betrug made in Bremen
Die IG widersetzt sich vehement gegen die sinnlosen Pläne des Taxikartells und der Stadt, erneut an der Preisschraube zu drehen, der Abschaffung des Frauen-Nachttaxi und der geplanten Einführung des sog. Kurzstreckenpauschaltarifs.
05.08.2017
Ein Taxi-Unternehmer aus Regensburg geht wegen Betrugs ins Gefängnis. Angestellte hatten ihn beim Zoll 'angeschwärzt'.
09.06.2017
Schattenwirtschaft: So soll das korrupte Taxigewerbe ehrlich werden. Ein neues Taxameter macht es möglich.
24.01.2017
Das gesamte Bremer Taxengewerbe trauert.
Mit großer Bestürzung haben wir vom Tod unseres Kollegen erfahren, der im Dienst bei einem tragischen Unfall mit dem Taxi in der Nacht vom 21. Januar verstarb.
17.01.2017
Die Polizei kontrolliert verschärft Taxen in Bremen.
17.01.2017
Die IG ist über die Ergebnisse der Kontrolle nicht überrascht: Schwarzarbeit, die schlechte Umsetzung des Mindestlohns und obendrauf veraltete Fahrzeuge. Die IG sieht die Situation des Gewerbes weiterhin als sehr kritisch an.
09.12.2016
Großrazzia im Cuxhavener Taxengewerbe: Erhebliche Mengen an Schwarzgeld weiterlesen
29.11.2016
"Billiger als dieStraßen-bahn" würde das Taxifahren auf Kurzstrecken in Bremen, wenn es nach Fred Buchholz gehen würde.
18.11.2016
Interview von Kilometerfresser-TV
Wie Taxi- und Berufskraftfahrer um den Mindestlohn geprellt werden - oder sich prellen lassen.
15.06.2016
Bremer Bürokratie-Posse: Behörde verschickt nach 30 Jahren Ablehnungsbescheid auf Erteilung einer Taxen-konzession und möchte dafür Gebühren erheben.
13.05.2016
Wir trauern um unseren alten Weggefährten Rainer Bohle aus der Nachtschicht.
20.01.2016
Neues Taxigutachten in Köln
Auch Köln muß die Zahl der Taxilizenzen um ganze 250 reduzieren. Einige Fahrer leben nur knapp über der Armutsgrenze.
sowie hier
28.12.2015
München in Handlungsnot: In München sind zu viele Taxen unterwegs. 41 % der Betriebe arbeiten am Finanzamt und an Sozialversicherungen vorbei.
08.12.2015
Zu viele Taxen in Bremen
Die Bremer Verkehrsbehörde will die Taxendichte deutlich reduzieren. 150 Taxen sollen verschwinden.
08.11.2015
Krasser Fehlgriff des Bremer Oberlandesgerichts
'Fahraufträge sind Geschenke' urteilt das OLG in einem grob fragwürdigen Urteil im Streit um Funk-Sanktionen.
24.04.2015
Düsseldorf: Tariferhöhung & gesetzlicher Mindestlohn
Taxifahrer: „Wir sind zum Betrug gezwungen“
07.01.2015
Gesetz und Wirklichkeit: Mindestlohn mit Schlupflöchern
Trotz massiver Erhöhung von Fahrpreisen zahlt kein Taxi-
unternehmen in Bremen den gesetzlichen Mindestlohn.